数控车杆长颤刀怎么办（数控刀杆长度表示）
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数控车床车外圆和孔都有波浪纹,怎么回事,有没有解决方法?
1、波浪纹的出现可能是由于数控车床在加工过程中承受了超出其能力的加工负荷。当工件重量过大、外圆尺寸过大或长度过长时，机床可能会因为承受不住而产生振动，导致加工表面出现波浪纹。 此外，如果使用了不合适的刀杆，也可能导致机床在切削过程中产生振动，进而形成波浪纹。
2、面对数控车床加工出的零件表面出现不平滑、带有波浪纹的问题，我们首先要分析可能的原因。从当前描述来看，有可能是机床本身存在问题。具体来说，可能是主轴发生了偏摆，或者说是“瓢了”，导致加工过程中出现不均匀的吃力点。
3、可能是主轴前轴承锁紧螺母松动了，你试试车外圆、切槽，如果效果也不理想，就背紧一下主轴前轴承锁紧螺母。没有专用工具的情况下可以用铜棒轻轻敲击，也不能锁得过紧，紧到空转主轴的时候手感稍重即可。记得把三个侧向的顶丝松开后调，调整好之后务必拧紧三个周向的顶丝。
如何解决数控车床镗孔震刀
1、一是看看你的转速和进给的搭配是否合适，二是对刀架进行检查，看看是不是装刀过长还是刀架没锁紧，三是检查主轴是否弯曲，四是对程序进行验证。大部分是刀杆采用的不合理。
2、解决方法：提高机床的刚性，这个可能实现起来很困难，例如机床大修或更新；提高刀具的刚性，这个相对容易，例如，满足加工要求前提下增大刀杆截面尺寸，尽量缩短刀杆悬伸长度；提高工件的刚度，这个不是指改变工件，是指装夹，例如减少悬伸，增加辅助支撑；减小切削量，吃刀量和进给量都小点。
3、增大刀杆直径，或采用防震刀杆。刀杆伸出长度尽量短一点。降低主轴转速。减小切削用量。提高主轴和夹具的刚性。如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，手机提问请点击右上角的“采纳回答”按钮。
4、产生振动主要是切削加工过程中，切屑断裂与刀杆产生共震的结果。唯一的解决方法是降低镗刀的装夹高度，减小镗刀的后角，用刀的后面依赖工件加工后的表面作依托来消除共震。振动的原因是工件与刀具、镗杆系统的固有频率接近造成的。工件短些则其固有频率提高，使之远离镗杆系统的固有频率，所以会好些。
5、微调镗刀的调试方法 松开微调卡紧装置：首先，需要将微调镗刀上的卡紧装置松开，以便进行后续的调整。往回调整并重新定位：接着，将微调装置往回多拧一些，以确保有足够的调整空间。然后，再慢慢拧回到比原来减一丝的位置，以达到缩小孔径的目的。
数控车螺纹为什么会震刀?
1、螺纹刀中心高不对，调整中心高，允许低5丝以内，不允许高。螺纹刀偏角不对，跟刀杆，刀片和装夹有关系。工件强度不够，如果比较细或者比较长，应采用一夹一顶来增加末端强度，螺纹终点靠近夹头，所以强度高不会有颤纹。刀具与材料选择不当；切削量过大；刀具磨损发钝导致阻力过大等等。
2、工件伸长过长导致前端粗糙度不佳。 材料软硬不均或刀片与材料不匹配，导致加工不适。 刀具走刀路径不当或刀片圆弧不适合，影响加工质量。 铁屑堆积在特定区域，导致震刀现象。 机床间隙或本身系统问题，可能影响加工稳定性。 转速、吃刀量和进给参数设置不当，也可能导致震刀。
3、在数控车床上加工内螺纹时，如果遇到震纹问题，通常是因为刀具的切削力度不足。解决这一问题的有效方法是采用G76复合形螺纹单边切削循环车削技术。这种方法能够显著降低刀头所承受的压力，从而减少震动的发生。G76复合形螺纹单边切削循环车削技术具有很多优点。
4、这一般是刀具后角太小，刀具侧面与加工面摩擦产生的声音，后两刀吃深大，摩擦面也大，于是产生摩擦也大，产生了震动，将刀具后角加大就好了，也就是尽量只是刃部接触，防止接触面过大产生大的摩擦力。
5、不知朋友你所用的是不是直进法车削的。是直进的话由于是三面切削，排削较差，所以铁削挤压，所以会震动。可以采用左右进刀加工。也可能是刀具伸出的太长了。
数控车怎么车长轴用数控刀车尾座方向就颤刀
可以采取的措施有：保持刀具锋利，主偏角90°左右，大前角。（所以，手工磨的刀具往往比买的刀片好用）转速不能过高。顶尖不能顶得太紧，最好采用弹性顶尖。加工过程中充分浇注切削液，防止工件热变形。条件允许的话，从卡盘向尾座走刀。条件允许的话，采用跟刀架或中心架。
细轴 长轴 ，加工车削加工中中颤抖 静刀 是由于加工产品过于细长导致刚性不足发生颤抖 这是正常问题。 在针对细长轴产品工件 机场有专用的机床跟刀架来应对问题。
误差过大、或刀具磨损过大。导致刀颤动。刀具偏离工件的中心，进刀切削时刀杆偏斜，从而导致刀颤动.刀具系统刚性不足，也会在切削时使刀杆产生偏斜.主轴动不平衡。
可能是机床母线不对（指机床主轴也就是夹持的地方的中心到尾架中心的那条线）。至于怎么调整，常见的有2种方法。夹一个工件上去，把外圆车一刀（走刀时X向不要动），车完后量下2头尺寸。看大头在哪边，如果在尾架那边的话，就把尾架往刀架的方向调一下（这是指X向）。反之则相反。
